Head-Quarter CLAUDIUS PETERS / Babcock International
Hamburg - City Nord

Manchmal nur sind mir Gedanken an meine Schiffe gekommen. Durch die interessanten Dienstreisen
ist die Sehnsucht nach Schiff und Meer doch weitgehend in den Hintergrund geraten. Ein ständiger Arbeitsplatz am Schreibtisch oder Zeichenbrett wäre für mich ungeeignet gewesen.

Abflug

Müde / Reiseende

Report

Von Zeit zu Zeit waren aber auch Jobs dabei, die große Anstrengungen erforderten und teilweise auch sehr gefährlich waren.

Hier mit 2 schwedischen Ingenieuren bei der Inspektion eines 90 Meter hohen Aschesilos. Das Aschesilo war noch halb voll, wobei man sich die Asche so flüssig wie Öl vorstellen muß. Ein verkehrter Schritt und man wäre 40 Meter in der Asche verschwunden.                    

Zwei schwedische Ingenieure und ich (mit Helm)

Ulltraschall-Prüfung an Schweißnähten

Großbaustelle in Südargentinien / etwa querab der Falklandinseln  

Die längste Reise ging für mich von Nordfinnland mit Zwischenlandung in Hamburg zunächst nach Genf. In Genf traf ich mich mit einem dänischen Ingenieur und flog mit ihm über Dakar, Rio, Sao Paulo nach Buenos Aires. Hier wurde erstmal übernachtet. Bei der Gelegenheit hab ich versucht, den Liegeplatz meines Schiffes wiederzufinden, an dem wir 1954 unsere Holzladung aus Finnland gelöscht haben.  Die Servesa - Pinte mit den heißblütigen Kellnerinnen war jedenfalls nicht mehr zu finden. Am nächsten Morgen flogen wir  noch einige tausend Meilen weiter südlich nach Newkamp. Hier sollte ich von unseren Kunden reklamierte Schweißnähte begutachten. Auf einem Platz in der Größenordnung eines kleinen Flugplatzes, lag alles voll mit unseren Stahlkonstruktionen. Viele Teile davon hatte ich vorher in Europa inspiziert und für gut befunden. Kein leichtes Problem, aber bei den guten argentinischen Steaks und dem dazugehörigen Rotwein haben wir alle Schweißnähte zur Güteklasse " A" geredet.

Anflug - La Plata

Mein Baubüro

Wo sind denn nur unsere Bauteile ?

Fleißige Gauchos - später mussten sie in den Falklandkrieg